Лучший в сервисных подразделениях
Виталий Кошкин работает в депо «Курган» 14 лет. В 2020 году Виталий Владимирович активно участвовал в инвестиционном проекте – внедрение прессового участка в вагонном ремонтном депо «Курган». Произвел расчет и монтаж крановых эстакад, что позволило сократить расходы на 25% от стоимости строительно-монтажных работ. Спроектировал и изготовил установку для неразрушающего контроля осей колесных пар в свободном состоянии, стоимость новой установки составляет до 1,5 миллиона рублей.
Опыт и знание технологии помогли сократить расходы на модернизацию вспомогательного оборудования для ремонта инновационных вагонов, а именно произвел модернизацию установки для снятия и напрессовки внутренних колец подшипников кассетного типа.
Автор семи рационализаторских предложений. Его участие в проектировании и изготовлении установки для правки торцевых стен полувагона позволяет производить ремонт кузова полувагона без применения вагоноремонтной машины, что сокращает время простоя вагонов в ремонте на 15%.
Виталий Владимирович участвовал в проекте по повышению эффективности депо «Курган», в рамках внедрения программы комплексного развития, в части повышения операционной эффективности колесо-прессового участка.
Елена работает фрезеровщиком 10 лет. Она быстро освоила фрезерные и долбежные станки, а затем и токарные станки на валковом участке. Пределов в развитии Елена не видит: девушка научилась перетачивать все виды валков для второго и пятого трубных цехов, не уступая коллегам-мужчинам. Несмотря на свою молодость и женственность, Елена – технически грамотный специалист, которому компания может доверить задачи любой сложности.
В 2020 году Макарова удивила своей продуктивностью: при работе на нескольких станках ее выработка превысила 170% при среднем показателе 139%. Она помогла реализовать проект по бесперебойному обеспечению трубных цехов инструментом деформации, в результате чего производительность участка выросла в 1,5 раза. В декабре участок переточил рекордное количество валков – 616 штук, что позволило дивизиону выполнить заказы клиентов.
Инициативная, способная на нестандартные решения, Елена охотно делится своим опытом с новичками.
Сергей Сидоров один из самых квалифицированных слесарей производственного участка в депо «Златоуст». Почти 40 лет посвятил любимой профессии. Несмотря на большой опыт, он продолжает совершенствовать свои знания, обучается сам и помогает молодым специалистам разобраться в тонкостях мастерства.
На счету Сергея Александровича большое число разработок нестандартного оборудования. А в 2020 году им были изготовлены сбрасывающие башмаки на тракционных путях для безопасной работы маневрового локомотива, и устройство, обеспечивающее приточным воздухом поршневой компрессор, что увеличивает срок службы фильтров. Экономический эффект составил 500 тысяч рублей.
Рационализаторские предложения Сергея Александровича также направлены на улучшение условий труда и обеспечение безопасности труда. Так, он изготовил и установил дополнительную лестницу с ограждением к колесотокарному станку, подставка для размещения настроечного образца хвостовика корпуса автосцепки, противовес для размещения гайковерта на позиции демонтажа колесных пар, изготовлены ставлюги для ремонта тележек.
В рамках инвестиционного проекта открытия вагонно-колесной мастерской в 2020 году Сергей Заворуев принял непосредственное участие в проектировании, изготовлении и монтаже линии для транспортировки колесных пар. Это позволило не привлекать к работе подрядную организацию и тем самым на 1,5 миллиона рублей сократить расходы.
Также Сергей Геннадьевич организовал позицию неразрушающего контроля осей колесных пар при капитальном ремонте: монтаж подъемно-транспортных механизмов, конструкции перемещения магнитопорошкового дефектоскопа и вспомогательное оборудование при проведении магнитопорошкового контроля. Экономия составила 230 тысяч рублей.
Для улучшения условий труда и сокращения времени контроля при проведении магнитопорошкового контроля автоматизировал вращение оси колесной пары.
Сергей Геннадьевич пользуется уважением и передает накопленный годами опыт и знания молодым коллегам, в качестве наставника подготовил 9 слесарей по ремонту оборудования.
Юрий Петров – один из самых квалифицированных токарей вагонного ремонтного депо «Бологое». В профессии более 13 лет. Активный участник рационализаторской программы «Мастерская идей», направленной на повышение эффективности.
Богатый опыт работы на токарных станках и экспериментаторский подход помогают Юрию Алексеевичу изготавливать сложную деталь даже без чертежей. Подсчитали, что благодаря высокой скорости ремонтов запасных частей удалось уменьшить длительность простоев оборудования на 17%.
В 2020 году Юрий Алексеевич восстановил узлы перемещения фрезерного станка, изготовил шланговые держатели сварочной горелки, разработал ряд приспособлений для гидросистем оборудования, правки вертикальных стоек вагона. Одна из последних разработок – крепеж для удержания буксового узла колесной пары. Теперь при установке тележки на колесные пары руки слесаря по ремонту подвижного состава находятся на безопасном расстоянии, что снижает риск получить производственную травму.
О премии
Премия имени Ивана и Андрея Баташевых вручается с 2004 года самым достойным сотрудникам, тем, кто демонстрирует выдающиеся успехи в работе, является лучшим в своем деле и вносит значительный вклад в развитие компании и отрасли.
